ہنڈائی نے اپنے ہائبرڈ ماڈلز کے لیے قسطوں کا منصوبہ بنانے کی घوسنا شروع کر دی ہے، جس سے ہر ایک گاڑی والا اس طرح کی معقولیت کو لازمی بنایا جا رہا ہے کہ وہ اپنی پچھلے انجن پر چالنے والی گاڑیوں سے بھی ان کا مقابلہ کر سکے۔ اس منصوبے کے تحت تین اہم ماڈلز لائئے جا رہے ہیں - ٹوسن ، ایلانٹرا اور سانتا فی ہائی برڈ۔
اس منصوبے کے تحت، پچھلے انجن پر چالنے والی گاڑیوں کی مالکین کو اس طرح کی معقولیت حاصل کرنے میں بھی مدد مل رہی ہے کہ وہ اپنی پچھلے انجن پر چلنے والی گاڑیوں سے مقابلہ کر سکیں۔
بڑے پیمانے پر، ہائی برڈ ماڈلز میں ایک الیکٹرک موٹر اور ایک انجن کے ساتھ جوڑا جاتا ہے جس سے گاڑی نے بہتر کارکردگی حاصل کر سکتی ہے۔
اس منصوبے کے تحت، ہائی برڈ ماڈلز میں ایک الیکٹرک موٹر اور ایک انجن کے ساتھ جوڑا جاتا ہے جس سے گاڑی نے بہتر کارکردگی حاصل کر سکتی ہے۔
یہ منصوبہ ہائی برڈ ماڈلز کے لیے ایک اہم فراخ دبائے کی پہلی ہے جس سے گاڑیوں کے مالکان کو اپنی گاڑیوں کو بہتر بنانے میں مدد مل سکتی ہے۔
ایسا لگتا ہے کہ ہنڈائی نے ایک بڑا قدم رکھ دیا ہے، پچھلے انجن پر چالنے والی گاڑیوں سے مقابلہ کرنے کی صورت میں. یہ منصوبہ غaltا کہ نہیں تھا، اس کا مقصد یہی تھا کہ پچھلے انجن پر چالنے والی گاڑیوں کے مالکان کو بھی اپنی گاڑیوں کی معقولیت حاصل کر سکین۔ اب ہائی برڈ ماڈلز میں الیکٹرک موٹر اور انجن کا جوڑا، یہ ایک اچھا قدم ہے۔
اوہ انسائیکلوپڈیا میں آئے تھے کہ جب تک ہائی برڈ ماڈلز کی ٹیکنالوجی نہیں بن گئی تو گاڑیوں کو لازمی طور پر پچھلے انجن پر چلا کرنے کا عریضہ کرنا ہی پڑتا تھا اور اس سے گاڑیوں کی کارکردگی بہت کم رہتی۔ لگتا ہے انہوں نے اپنی جانب سے ایک بڑا کوشش کیا ہے اور اب وہ معقولیت کو لازمی بنانے کی پوری کوشش کر رہے ہیں کہ جس سے گاڑی والوں کو اپنی پچھلے انجن پر چالنے والی گاڑیوں سے مقابلہ کرنا بھی آسان ہوجائے۔
اس نئی پالیسی پر بہت سارے لوگ غصہ کرتے ہیں کہ ابھی گاڑیوں میں الیکٹریک موٹر لگائی جا رہی ہے تو اب ٹرس نے بھی اس پر توجہ دی ہے!
لیکن، یہ بات کچھ اچھی ہے کہ وہ لوگ جو اپنی گاڑیوں کو بریکرن انجن سے بھی چلانے والے ہیں، اب اس نئی پالیسی پر توجہ دی جائے تو وہ کیسے محسوس کریں گے?
اس لیے، منصوبے کی طاقت اور یہ بات کے درمیان ایک توازن بنانا ضروری ہے کہ نئی پالیسی اس بات پر مبنی ہو کہ وہ جو بھی گاڑی والا ہے، وہ اپنی گاڑی کو بہتر بنانے میں مدد مل سکے۔
بھارت نے نئے ہائی برڈ ماڈلز کے لئے پہلا منصوبہ شروع کر دیا ہے، جس سے گاڑی والوں کو اپنے پرانے انجن پر چالنے والی گاڑیوں کا مقابلہ کرنا ایک معقولت بنایا جا رہا ہے۔
اس منصوبے کے تحت، تین اہم ماڈلز لائے جائیں گے - ٹوسن، ایلانٹرا اور سانتا فی ہائی برڈ. یہ منصوبہ پچھلے انجن پر چالنے والی گاڑیوں کی مالکین کو اپنی گاڑیوں کو بہتر بنانے میں مدد دے گی۔
اب ہائی برڈ ماڈلز میں ایک الیکٹرک موٹر اور انجن کے ساتھ جوڑا جائے گا، جس سے گاڑی نے بہتر کارکردگی حاصل کر سکے گی۔ یہ منصوبہ ہائی برڈ ماڈلز کے لیے ایک اہم فراخ دبائے کی پہلی ہے جو گاڑیوں کے مالکان کو اپنی گاڑیوں کو بہتر بنانے میں مدد دے گی
یہ منصوبہ ہائی برڈ ماڈلز کے لیے ایک اہم فراخ دبائے کی پہلی ہے، مگر یہ بات بھی یقینی بنانے کے لئے محفوظ رہنا چاہیے کہ ہنڈائی کے ان منصوبوں میں کوئی دوسری کمپنی نہیں اس طرح کی معقولیت بنانے کی کوشش کر سکتی ہے۔
یہ منصوبہ ہائی برڈ ماڈلز کے لیے ایک اہم فراخ دبائے کی پہلی ہے، مگر یہ بھی یہ نہیں تھا، اس سے پہلے نہیں تھا کہ لوگ اپنی گاڑیوں کو بہتر بنانے کی کوشش کرتے ۔
اب یہ منصوبہ کامیاب اور مقبول ہونے پر دیکھ رہا ہے، مگر وہ لوگ جو اس سے فائدہ نہیں لے رہے، انہیں یقین رہے کہ منصوبہ نہیں ہوا۔
لیکن وہ لوگ جو اس کا استعمال کرنے والے ہیں ان کو ملتا ہے کہ ان کی گاڑیوں کو بھی نئی معقولیت مل رہی ہے اور وہ اپنی گاڑیوں پر ایک نئی زندگی لانے میں مدد مل رہی ہے
جنتی ہنڈائی نے اگلی سیریز میں ایسے ہائبرڈ ماڈلز کا منصوبہ بنایا ہے جس سے پچھلے انجن والی گاڑیوں کو بھی معقولیت مل سکتی ہے اور وہ بھی آج کی ٹیسٹ ریکارڈ کر سکتی ہیں
لیکن یہ सवال ہے کہ اس منصوبے سے پاکستان میں کیا فائدہ ملے گا؟ اور ان ہائی برڈ ماڈلز کی پric ٹکچر ہو گی یا نہیں؟
میں یہی بتانا چاہتا ہوں کہ ہائی برڈ ماڈلز کی کامیابی اور مقبولیت کے لیے اس منصوبے کو کچھ وقت کے لیے دیکھنا پڑے گا کہ اس سے لوگ اپنی پچھلے انجن پر چالنے والی گاڑیوں سے مقابلہ کر سکیں؟ اور یہ سوال یہ بھی ہے کہ ہائی برڈ ماڈلز میں الیکٹرک موٹر اور انجن کا جوڑنا کیسے عمل میں آیا؟
بھی بھٹا نہیں ، یہ منصوبہ کتنا ہی بہترین ہے، ہائی برڈ ماڈلز میں ایک الیکٹرک موٹر اور انجن جوڑنے سے گاڑیوں کی کارکردگی بھی بڑھ جائے گی اور مالکان کو اپنی گاڑیوں کا مقابلہ کرنا آئے گا، یہ توہین ہونے والی گاڑیوں پر ہے نہیں بلکہ وہاں گاڑی کی کارکردگی اور مالکان کے لئے مدد ہے، یہ ایک بہترین منصوبہ ہے جس سے گاڑیوں کی پچھلے انجن پر چالنے والی گاڑیوں کے مالکان کو فائدہ ہوا کرے گا
ایک ایسی بات ہے جو میری نظر سے بھی اچھی لگ رہی ہے، کہ اب ہائی برڈ ماڈلز میں الیکٹرک موٹر بھی شامل کر لیا گیا ہے، یہ تو اس بات کو ظاہر کرتا ہے کہ ہندوستان ایسے ٹکنالوجیز کے ساتھ قدم متعین کرتا جا رہا ہے جس سے پوری دنیا میں ہم اچھی گاڑی سے بننے والوں کے لیے ایک اہم مقابلہ پیش کر سکتے ہیں!
میں یہ دیکھ رہا ہوا کہ ہنڈائی نے اپنی ماڈلز پر ایسا بھی منصوبہ لگایا ہے جس سے پچھلے انجن والی گاڑیوں کی مالکان کو بھی ان کا مقابلہ کرنے کا موقع ملتا ہے۔ میرے خیال میں یہ ایک نئی آگ ہے جو اس وقت ہارنی والے گاڑیوں کو بھی بھرپور معاملہ میں لانے کا موقع دیا جاتا ہے۔ میرا کہنا ہے کہ یہ منصوبہ ان کی جانب سے ایک فائدہ دہ بات ہوگی اور وہ اپنی گاڑیوں کو بھی اس طرح میگنificent بنانے میں مدد مل سکتی ہے جس سے ان کی کارکردگی بھی بہتر ہوجائے گی
ایسا لگتا ہے کہ ٹیسٹ چیلنجز کی پہلی وہیڈ نے دنیا کو ایک اہم سندھا دی جہاں لوگ اپنی گاڑیاں بہتر بنانے کا موقع مل رہا ہے، اور یہی وہ سبق ہے جو ہمیں زندگی میں لینا چاہئیے کہ ہم بھی اپنے آپ کو بہتر بنانے کی کوشش کریں، نہ صرف گاڑیاں بلکہ ہمیں بھی ایسا ہی سہارا ملنا چاہئیے جس سے ہم اپنے آپ کو اور دوسروں کے ساتھ بہتر بنائیں
ایک دھارنا چلا رہی ہے جس کا نام ہائی برڈ ہے، وہ کیا کرے گا؟ پہلے ہی وہ ہائبرڈ ماڈلز کو اپنے لئے بنانے کا منصوبہ چلا رہا ہے اور اب اس نے ٹوسن، ایلانٹرا اور سانتا فی ہائی برڈ کے نام سے تین ماڈلز لائے ہیں!
اس منصوبے کی وضاحت بھی یوں کروڈی گئی ہے کہ اب اس میں ایک الیکٹرک موٹر اور انجن کو جوڑنا ہوگا، تاکہ گاڑی نہ صرف بچت لائی جائے بلکہ وہ ٹرانزیشنل بن سکیں!
میری opinئون میں یہ منصوبہ ہائی برڈ کے لیے ایک اہم چھانوا ہوگا، جس کی وضاحت یوں ہی کروڈی گئی ہے کہ اب اس نے اپنے ہائبرڈ ماڈلز میں ایک الیکٹرک موٹر اور انجن کو جوڑنا ہوگا!
جی پھیچر پر ساتھ رہی گئی، یہ منصوبہ ہائی برڈ کے لیے ایک اہم فراخ دبائے کی پہلی ہوگی، جو اس کو ایک اعلیٰ درجے کا ماڈل بناتا ہے!
اس منصوبے سے منسلک گاڑی والوں کے لئے ایک اور ایماندار سوسائٹی بننے کی hope hai ، جس میں ان کو اپنی پچھلے انجن پر چلنے والی گاڑیوں سے مقابلہ کرنا مہنات ہو سکے۔ تاہم اس بات کا بھی خیال رکھیں کہ یہ منصوبہ صرف ایک الیکٹرک موٹر اور انجن کے ساتھ جوڑنے سے ہی نہیں، لیکن اسے زیادہ ترقمی اور معقولیت کی بھی ضرورت ہوگی۔
شگفتہ! اب ہائی برڈ ماڈلز تک پہنچنا ایک فخر تھا، اور اب ہی ہندوستان میں اس کی چوری شروع ہو گئی ہے... نہ تو جسمانی بلکل نہیں ملا پڑا، نہ ہی کمپنی کے بوجھ سے!
تین ماڈلز آئیں گے؟ ایک کہلنا چاہے اور دوسرا سلوہ سلوہ کرے... مگر، یہ جانتے ہو تھے کہ ہائی برڈ ماڈلز میں کوئی پچھلا انجن نہیں رکھتا!
سلیبے ، وہی گاڑی جس میں الیکٹریکل موٹر اور انجن ڈال کر سکتے ہیں، ایسی گاڑی بھی بنائی جا سکتی ہے جو پچھلے ماڈلز کی تیزگیری اور درجہ حرارت میں کمی کے ساتھ ملے دیکھتے ہیں!
یہ منصوبہ ہائی برڈ ماڈلز کے لیے ایک اہم فراخ دبائے کی پہلی ہے جس سے گاڑیوں کے مالکان کو اپنی گاڑیوں کو بہتر بنانے میں مدد مل سکتی ہے! وہ چلتے رہیں گاڑیاں تو ہی نہیں، اور اب ان کی بھی اپنی طرف سے ہائی برڈ ماڈلز پیدا کرنے کا موقع مل گیا ہے!
بھائی اس منصوبے سے تین چوتھائیوں کی خوشی ہوگئی ہے! پچھلے انجن پر چلنے والی گاڑیوں کے مالکان کو اب اپنی گاڑیوں کو بہتر بنانے کی مدد مل رہی ہے، اس سے ابھی بھی غور کرنا چاہئے کہ یہ معقولیت کب آئی? پچھلے انجن پر چالنے والی گاڑیوں سے مقابلہ کرنے کی سہولت نہیں ہی تھی، اب یہ سہولت حاصل کرنا بھی ایک چیلنج ہے।
، جس میں ان کو اپنی پچھلے انجن پر چلنے والی گاڑیوں سے مقابلہ کرنا مہنات ہو سکے۔ تاہم اس بات کا بھی خیال رکھیں کہ یہ منصوبہ صرف ایک الیکٹرک موٹر اور انجن کے ساتھ جوڑنے سے ہی نہیں، لیکن اسے زیادہ ترقمی اور معقولیت کی بھی ضرورت ہوگی۔